濟(jì)南鋁板廠家介紹，在日益重視節(jié)能、環(huán)保的迫切形勢(shì)下，汽車(chē)行業(yè)以減輕自身重量，來(lái)降低能耗、減少?gòu)U氣排放、提高汽車(chē)動(dòng)力已成為各大汽車(chē)企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力的重要方向。

鋁作為汽車(chē)輕量化的代表材料，對(duì)如今汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，成為了減輕車(chē)身重量的重點(diǎn)性原材料。鋁板的成形性、生產(chǎn)性能和鋼板非常接近，因此使用鋁合金代替鋼鐵材料是各國(guó)汽車(chē)制造商采用的主要減重手段之一。

鋁合金自進(jìn)入汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域后發(fā)展迅速，應(yīng)用領(lǐng)域逐漸擴(kuò)大，由早期的散熱器、車(chē)輪，過(guò)渡到缸體、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車(chē)身等部位，再到現(xiàn)在的鋁合金車(chē)身和底盤(pán)懸掛等部件。

汽車(chē)用鋁板具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、拉伸性能好、抗腐蝕等優(yōu)勢(shì)，是汽車(chē)制造和零部件加工的好材料。

隨著產(chǎn)業(yè)鏈迅速發(fā)展，未來(lái)五年有望成為全球汽車(chē)鋁材極大的市場(chǎng)，以奔馳C級(jí)車(chē)為例，目前國(guó)內(nèi)奔馳C系列為鋼制車(chē)身，而歐洲則高比例采用鋁制車(chē)身，再過(guò)幾年中國(guó)將與歐洲市場(chǎng)一樣使用全鋁機(jī)身。